ＧＯＮの気まぐれ日記2010-2024

トランクが閉まらなくなり調査したら、またトランクアクチュエーターに問題が発生していました。

そもそもこのアクチュエーターはソレノイドの役目をモーターが肩代わりしているのです。
青い歯（ギア）が回転する事によってカギを回したと同等の動作をします。
そして引っ張るのがモーターで有り、引っ張り終わると勝手に戻るのですが、その機構が壊れました。
前回は引っ張る力が無くなってモーター交換したんです。今度は戻す機構がダメになった次第です。

で、今回青のギアをバラして見ると

折れた支柱が出てきました。こんなんで支えている事自体驚きです。「これでは耐久性無いわ！」
ギア側も支柱が出ていますが、こちらは無事です。

とりあえず支柱を修復し、バネを引っかけて動作させてみた処、やはり引っ張られるだけでギアが戻らない。
あれこれ検証しながら原因を探った結果、「テンションがかかり続けないとダメでは？」となり、「ではバネを2回転できるかな？」ってやってみたら見事正解！
ギアにテンションがかかり続ける事が出来ました。
そもそも支柱が折れた状態で見ていたので、正常時がどうなのか？前回モーター交換した時の記憶無いのでやっと理解できた感じです。

とりあえず直りましたが、耐久性に不安有るので支柱をネジにする検討をしておこうと思います。

＃キー穴レスのトランクは回避策無いとこのトランクアクチェータ使い続けるのは残念ながらリスクでしかないと思います。

B-55-10
74851-S2A-003：AP1用assy
74851-S2A-G01：AP2用assy
74856-S2A-G01：AP2用アクチェーターのみ
https://www.honda.co.jp/S2000parts/terms/pdf/s2000-parts_catalog.pdf

トランクアクチュエーターモーター交換
https://5on.org/s2000/blog/archives/867.html

6mmと8mmの首振り追加

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結局、E-ValueのETR4-200にしました。
初期不良も多いみたいなので、商品来たら動作確認しないと・・・・

⇒特に問題無く動作しました。トルク値も問題無い感じ。
　簡単なインプレ筐体の材質の問題なのか、初期で硬さがあるからなのか、少し回すのに硬さがあります。
　滑り止め手袋使ってトルク値設定するのが良さそう。

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訳あってスズキ純正パッド(55810-82M01)に交換
外して見た処、片減りしていましたが、曙ブレーキパッドAN-727Kはまずまずな印象でした。

純正パッドはシムがきちんと付いていて、ピストン側にもシムがついていた事が判明。
またパッドセンサーも付いていた。

軽く面取りはしましたが、どう取り付ければよいのか迷いました。が、パッドセンサーが内側、逆は付きませんでしたので、付くようにしか付かないと言う事でしょう（外側のシム、ピストン側のシムも同様）

先日購入したラチェットレンチを早速使いましたが、便利ですね！

パッド交換だけだと14mmレンチのみ

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このタイミングでカーナビが映らなくなりました。
流石に20年近いですかね。動作していただけでも凄いですよ。流石Panasonic！

症状
・カーナビHD9000WD自体は壊れて無さそう。喋るし動作している感じ。
・モニターが白く表示して動作して無い感じ。バックライトが点いているだけの感じ。
・輝度調整などのOSDが表示しない。これはモニターの調整表示する機能なのでモニター自体が動作して無い感じ。

(過去の画像)
・バックモニターが動作しない。これはチューナーユニットに入力しているので、チューナーが壊れている可能性もある
・リモコンは反応している感じ。

上記により第一容疑者モニター、第二容疑者チューナーユニットです。
第一容疑者の理由としてOSDですかね？

元々CN-DV3300XWD⇒CN-DV7700WD⇒CN-HD9000WDと経てるので、DV3300のモニター類はオデッセイのリアモニターとして再利用していたのでそれを外して付け替える事により復活を探りました。
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/index.html

で、早速モニターを付け替えた処、見事復活！(喜)

原因判明したが喜んで良いのか？このモニター固定するの滅茶苦茶大変だったんだけど・・・・
とりあえず仮止め、気温上昇と共に剥がれるのは判ってます(涙)

＃予想通り数日で剥がれました(涙)前回安定させたのアイデア生かしてクールガンを利用してテープを補強してみました。
今の処剥がれる様子は有りません。うまく行ったかな？