日々の生活を気ままにつづった日記帳。
TAS2018ホンダブースにてホンダのS-GT体制発表がありました。
JバトンはBSタイヤのチーム(ARTA、KEIHIN、国光)になると噂されていたがやはり、チーム国光から山本と参戦でした。
伊沢はABアグリへ！
#8 AUTOBACS RACING TEAM AGURI（野尻智紀＆伊沢拓也）
#16 TEAM MUGEN（武藤英紀＆中嶋大祐）
#17 KEIHIN REAL RACING（塚越広大＆小暮卓史）
#64 Epson Nakajima Racing（B.バゲット＆松浦孝亮）
#100 TEAM KUNIMITSU（山本尚貴＆J.バトン）
今年のホンダGTは車さえ出来が良ければ楽しくなる！
ケイヒンの塚越＆小暮コンビも活躍して欲しい！
ちなみにGT300はModulo NSX GT3で道上龍が選手として復帰します。
Aliで購入したUSBシガーソケットですが、酷いです(苦笑)
USB挿そうとすると刺さらない、何故？って覗きながら挿そうとしたら内部グラグラ。
早速バラしてみた処、基板が固定されて無いのでUSBを挿そうとすると奥に押されてしまう。固定するには表面のエスカッションとUSB部を固定する必要有る事が判り、ボンド留。
これで使えるかと思いきや、改善はしたがまだ接触が中途半端。金属部が接触する処を広げて安定を図りどうにか安定する様になったのでスイッチング電源に挿してスマホのアプリで電流を測ってみたら・・・・・
50-500mAをふらふらと言うか殆ど100mA未満しか流れて無い
何処が2.1Aだ！ 1.0A位は流せよ！(怒)
このIC LC51って100均でもよく見かけるICですよね？
ゴミ行き確定でした(困)
最近中華品をよく購入しやはり中華品にはリスクが付きまとうと改めて感じています。
日本製品と比べやはりインチキと言うか小細工している事が多いかな？
今回のYIのドラレコイメージセンサーの件だったり、HUAWEIのスマホも同様、ストレージやRAMの詳細は謳ってないが、複数の規格が入り混じり、当たり外れ状態。
NFJのアンプでも似た様な事聞いた事あるし(検品で気が付いたのかな？)大小企業関係無く見た目同じなら中身が違ってても良い的な事を平気でやるのですね。
一番やるのが初期ロッドに良い部品を使いレビュー評価を上げ、その後別物を使うって言うやり口が中華の主流かな？
中国ユーザーも徐々に声を上げる様になり変化はしてきている様ですが、企業の体質はまだまだな様です。
日本メーカーだとこの手のマイナーチェンジ的な変更だと型番変えたりしますよね？だからこの手の騒ぎにはなり難いと思います。
新年早々オーダーした中華品が１つ届いたけどゴミ箱行きだった(困)
なんか大分無駄なポイント消費してしまったのですが、効率よくauのポイントを換金する方法を知りました。
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去年オーダー分fixです。
皆意外と速かったです。