
🟦予約発券:2月20日~2月28日
🟦国内線搭乗期間:4月1日~4月28日
🟦国際線搭乗期間:詳細は後日
https://www.ana.co.jp/ja/jp/mycampaign/2602_discount-mile/
色々迷ったけど、今回はPASSかな?
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日々の生活を気ままにつづった日記帳。

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色々迷ったけど、今回はPASSかな?
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凝りずに今年も行ってきた橋の駅ドロンパの「いちご祭り」
今シーズンのいちごさんは粒が大きいのが特徴。
これも4Lサイズでした。
ただ大きければ良い訳では無くあまおうに見られた中が空洞だったりすると最悪
このいちごさんはどうかな?
橋の駅ドロンパの「いちご祭り」
https://5on.org/s2000/blog/archives/1372.html
運転席側がビビリだしたので、スペア(WGR50スーパーグラファイト)あるの思い出して交換しました。なんか得した気分(苦笑)
前回運転席側はワイパーブレードも交換したのでゴムはクレフィット、助手席側はスーパーグラファイトで交換
スーパーグラファイトの方が耐久性あるんですね
ゴチャゴチャして理解し難いので結果だけにして書き直し

配線はナビから外してそのまま付け替えなので、5分程度で完了
ナビに付けていたステーは半強制的に取り付け完了
※DIN規格⇒DIN規格は表面のサイズであって後ろ側のサイズでは無い。日本メーカーは日本車に合わせたサイズで筐体のサイズ設計をしているが、中華だとその点詰めが甘く、国産モデルと比べ若干幅が広くすんなり収まらなかった。純正ステーも無理やり広げて押し込んだが、車に押し込むのも無理やり状態でどうにか押し込めた

USBスロットが2つあるが、上のスロットは充電専用との事で、データ通信は下のスロットのみ
AndroidAuto(以降AA)は有線、無線と両方サポートしているが、無線はブチブチ切れ、ナビも途中で止まったりするので使い物にならない
よってUSBにUSBメモリー挿すとAAが使えない事になる。SDメモリー使えば物理的には解決
ナビ(AA)と音楽/映像(SD)再生の切り替え時にエラーになりアクセス拒否される事が多々ある。
音楽再生の仕様記載が無いが
m4a⇒×
mp4⇒〇
TS⇒調査中
mp3⇒〇
wav⇒調査中
flac⇒調査中
〇バックカメラ(CVBS)
⇒取説に記載が無かったのでAHD非対応かと思ったらwebサイトに対応と記載があったのでBカメラの橙線カットして切り替えてみようかな?
〇ラジオAM/FM
〇有線AA
※「開発者オプション⇒USB設定の選択⇒ファイル転送/AA」の設定確認
⇒GoogleMapカーナビ⇒OK、GMapアプリ内の設定でBTをONにしておく
⇒yahoo!カーナビ等⇒ok
△ワイヤレスAA(以降WAA)
※「開発者オプション⇒ワイヤレスディスプレイ認証」のチェック確認
⇒WAA使うにはBTをONにしておく
⇒ワイヤレスはブツブツ切れたり固まったり抜けたりする。このレベルだと使い物にならない
⇒OPPO Reno11aで検証していたが、arrows We2に変えたら、ほぼ切れず動作する事が確認できた。We2の方がスペック低いんだけどねぇ・・・・
※スマホのネットワーク関係の初期化してみたり、AAのアップデートの削除して入れ直してみたりネットでググって効果ありそうな事は一通りやってみているけど効果無し
〇ミラーリング
〇ハンズフリー(BT)通話
〇BT音楽再生
⇒ただし、スマホ側のBT音量を上げておく必要あり
※映像(スマホ)+音声(BT)+ナビ(AA)なんて構成でも使える様でした。
・ミラーリング⇒スマホにアプリ入れる⇒OK有線のみ?
後悔70%から満足度60%になりました(苦笑)
これは中高年には少しハードル高いかもねぇ?(苦笑)
ナビが本体内アプリで使えるAndroidオーディオの方がスマートに動作するんじゃないかと思えてきた。
KAR7だけなのかディスプレイオーディオ全般なのか判らないが
〇ラジオ(本体)+ナビ(AA)
×音楽/映像(SD/USB)+ナビ(AA)
〇音楽(AA)+ナビ(AA)
2月に入り14hパルス充電を2回行い走行後、2時間程度経ったところで計測したら
SOH89%
CCA255
12.82 V
11.73 mΩ
と一山超えた数字がやっと出た
40B19のCCA基準値270になるか抵抗値が1桁になるかまでまでは続けてみようかと思います。
※1度付着したサルフェーションをパルス充電しても回復(除去)させるには大変なので、劣化する前に定期的にパルス充電で状態維持させた使い方した方がこのパルス充電器の使い方の理想だと思います。