西九州新幹線問題を佐賀に引っ越してから興味を持つようになったのですが、現在武雄駅も嬉野駅も閑古鳥が鳴いているくらい人が居ません。新幹線が全線で通ったら今度は単なる通過駅になり、誰も降りる事は無いと思うが、一部の人達は幻想抱いています。
そもそも県民がこぞって行く事無く行かないと言っている様な温泉街に観光客が1度は行ってもリピートして賑わうとは思えません。
神奈川で例えれば箱根って皆が行く所で県民だって行くし、観光客含めいろんな方が訪れる場所です。
アクセスだって小田急、車が主じゃないかな？
佐賀県民すら行かない場所が新幹線開通で盛り上がるなんて到底思えません。1度行った私も2度は無いと思えるほどです。
博多～佐賀(武雄)は特急通っているし、特に困らないとは思う。新幹線で乗り換えなく長崎～博多を通したいと言う気持ちは判らないでもない。
また新幹線を通せば在来線は減るのが目に見えているし、JRなんて冷たいものよ。
博多行くのに新幹線で行くみたいなものです。新横浜～東京を新幹線使うようなものですかね？
幼少期母の実家、肥前鹿島駅から電車に乗る事があったが1両編成、ドアは手動だったのを記憶している。今も大して変わらないのかな？2両編成にはなっている筈。それも新幹線の煽りで便数削減されたとか・・・・
話はズレるが、第三セクターで佐賀駅から佐賀空港もLRTで計画して欲しいものです。と同時に路線周辺の再開発も同時に行って欲しいですね。