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マグネットクラッチ調整とベルト交換

曇り予報（雷警報付）だったので気温は35度予報で暑いままですがマグネットクラッチ調整作業に取り掛かりました。

手順は下記の通り
ファイル 1417-1.jpg
１．ナンバー外して、コンプレッサーのネジ下2本、ベルト張用のネジを外す。
　⇒全部外さないとマグネットクラッチを外すための工具が入らない
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大雨

昨日の関東地方の大雨凄かったみたいですね。
飛行機も遅延や欠航が相次いでいたみたいで、佐賀便も最終が欠航、翌日も逆の便が無く1便が欠航になっていました。一回り大きな機材を調達し、バランスとったみたいでしたが・・・・
なるほどな？と感心したのと、佐賀空港の2000m滑走路でも300人乗り中型機の離発着は出来るのね！って思ったわ。色々条件があるらしい。確かに2時間のフライトだから燃料とか軽くすれば離発着の距離は稼げる、2500mへ延長が待ち遠しい。

先週神奈川、都内にも居たので1週間ズレて計画していたらと思うと運が良かったと思いました。
けど、那須、宇都宮ではゲリラ豪雨にあいましたけどね。

佐賀は37度まで上がった時は夕方ゲリラ豪雨になりましたが、それ以外は予報通りの天気かな？

次の飛行機も確定したけど、少し緩いスケジュールを組む予定

体調

なんやかんや遠征から帰宅後、体調がもとに戻るまで1週間を要しました。
毎度毎度遠征直前に体調が悪化するんですよね？
準備であちこち出歩くからからなのかな？

年末までのANAセール中だし、次回は半手ぶらを目標にしようかな？無理だな？

泥15

移動先で余計なトラブル避けたかったので、イベント完了した今日
Reno11Aとwe2のOSをアップデートしてandroid15にしました。

どう影響あるのか判らないけど、Reno11Aは当初相当問題あったようですが今の処問題は見当たらないかな？

先人のコメント通り誤発信防止アプリがReno11Aで動作しなくなっていた(涙)

ANA Pocketアプリ移動の計算

今回の移動で判ったことと言えば
スマホの通信が断していても回復した時の直線距離と時間？で飛行機なのかその交通手段判断はする模様
衛星回線につないでいれば正確に測定してくれるだろうけどね

ここ最近感じるのがあまりにも電池の減りが速いんですよ。原因はまさにこのアプリなんでね。
専用端末で用意して正解でした。

ちなみに1日目と2日目は予約を設定していたので、3時間ガチャ回さなくても同じマイル稼げたかな？
3日目はwifi無し環境でしたので1GB使ってチャレンジブーストしました。

移動に関してはロストする事無くほぼほぼ記録はされていました。

空港のチャレンジは羽田
野球のスタジアムチャレンジは横浜
新幹線チャレンジは山形でする筈がすっかり忘れてできず
高速のSAチャレンジも同様
ビアガーデンのチャレンジは横浜モアーズ

新幹線駅やSAPAは近くにあるので問題は無いけどね。
Jのスタジアムも鳥栖でクリアできる
わざわざpocketにまで気を使う余裕は無いんだけどな？

半分ポケGO感覚になっている(苦笑)

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