AndroidAuto(以降AA)を使う上でGoogleMap(以降GMap)とその他でどっちが良いかな？って事でヤフーカーナビを比較してみた。
IIJmioは基本低速で利用
ヤフーカーナビ
〇3D表示した時、縮尺が変わり遠方まで見易い
×地図データを格納できないのか通信に依存してレスポンスが遅い感じ
〇ただ、誘導中、交差点付近は2Dに切り替わり拡大表示する
〇カーナビに近い感じではある。
×音声誘導のボリュームが小さい
×誘導を無視した時、暫く固まる（りルート計算している？）
GMap
△案内の表示が右に出るが設定で反対にして使っている。Y！と同じ
〇GMapのメリットはなんと言っても事前に地図を保存できる事
これでパケも気にせず、レスポンスも確保できる。
交通情報はパケ食います。
〇電波が無くなっても地図が表示できるのは最大のメリットでもあるかな？
△保存は定期的に更新が必要だったりしますけどね
×誘導中、3D表示するがデフォルトの縮尺が拡大過ぎて全体が良く判らない
×広域設定で誘導中、交差点近くで2Dに切り替わるが拡大する事は無い
〇音声誘導のボリュームはY!と比べると丁度良い
×検索BOXが消えないので自車位置が真ん中で表示できない
〇？学習した道を誘導してくれている気がする
※テスト走行中、GMapの音声誘導が出ず、切断してもダメあれこれやってみた結果、問題はスマホ側に問題あり、一旦強制終了し再度やり直したら音声誘導が復活しました。
⇒何故か最初に接続、表示した後、やはり音声誘導にミュートがかかりっぱなしになる、他のナビアプリは問題無し
また他のナビアプリは誘導時に音楽など絞られるのに対し、完全に一時停止している違和感がある。
⇒GMapアプリの設定でBTがoffになっているのが原因らしいonにして再検証予定
⇒確かに止まらなくなったがBTの音量とAAの音量差が大きく音が聞こえない程度の音量になる
また判った事と言えばスマホの音楽などはBTでは無くAAの通信みたいです。BTは電話のみ？
⇒BTモードにすれば音楽再生できる事も確認できたが、BTの出力側の音量設定をMAX近くしないとAAとバランス取れない
音声誘導あれば曲がる交差点もどうにか判るかな？実際音声誘導がでない不具合で走行中、間に合わず通り過ぎてしまった。
